Самоходки 2-0й мировой войны
Такие разные «самоходки»
Эта статья написана давно, и, как я понимаю, у меня было просто желание собрать много однотипных картинок. Со временем многие картинки пропали и сейчас я попробовал их все восстановить.
Как на полном серьёзе объяснил один подполковник: «”самоходка” это танк, но без башни». Смешного тут мало, если уж человек с двумя просветами на погонах способен говорить такие глупости, то, что ждать от тех, кого ему доверили обучать военному делу?
Впрочем, не думаю, что тех, кто думает аналогично у нас много, хотя, выступающие на ток-шоу многочисленные военные «эксперты» часто тоже путают, например, гаубицы с миномётами. Но это опять же те, кто больше военные, чем эксперты.
Вообще тема самоходных артиллерийских установок Второй Мировой войны и предвоенного или межвоенного периода крайне интересна. В первую очередь большим разнообразием типов и образцов, а также некоторыми оригинального (пусть для того времени) решениями.
Как я уже писал, классификация бронетехники дело совершенно неблагодарное, но интересное. Потому мне и захотелось разложить немного «по полочкам» все САУ упомянутого периода.
Давайте начнём с того, что такое САУ. Это в первую очередь артиллерия, которая может двигаться сама. Причём неважно, с использованием гусениц, колес, или того и другого. И если мы станем классифицировать САУ (а мы станем), то классифицировать их надо так же, как и саму артиллерию.
Вот и начнём с полевой артиллерии. То есть с легких и тяжелых полевых пушек и гаубиц, поставленных на какое-то самоходное шасси. Практически во всех странах решали этот вопрос путем установки легких и тяжелых гаубиц (редко пушек) на гусеничное шасси, взятое от серийных танков.
В СССР массово такие САУ не выпускались, но пример есть самый что ни на есть классический. Это триплекс СУ-5, состоящий из самоходной 76-мм пушки СУ-5-1, самоходной 122-мм гаубицы СУ-5-2 и самоходной 152-мм мортиры СУ-5-3. Выпущенные небольшой серией на шасси танка Т-26 они особого следа не оставили.
СУ-5-1
СУ-5-2
В Германии таких САУ много больше, причем серийных. Это и 105-мм гаубицы и 150-мм гаубицы. Кроме них были выпущены ограниченной серией 105-мм и 150-мм самоходные гаубицы на шасси трофейных танков. Немцы создавали и самоходные 105-мм гаубицы с орудием не в рубке, а в башне, но в массовую серию такие САУ, так и не пошли.
Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II “Wespe”
10,5cm leFH/1 L/28 auf Waffentrager GW IVb
10.5cm sFH 18(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)
10,5cm leFH16 auf Geschutzwagen auf Fahrgestell Mk.VI(e)
15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf)
15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)
В армии США мы тоже видим подобные САУ. Это 105-мм самоходные гаубицы, первоначально на шасси полугусеничного БТР, а затем и на шасси танка. Создавались и 155-мм самоходные гаубицы, но они во время войны развития получить не успели.
105mm Howitzer Motor Carriage T19
105mm Gun Motor Carriage М7 “Priest”
В английской армии наиболее известны самоходные 25-фунтовые гаубицы 25pdr SP, tracked, “Sexton” канадского производства. До них выпускались не очень удачные самоходные 25-фунтовые гаубицы Carrier, Valentine, 25 pdr Gun Mk I “Бишоп” на шасси пехотного танка “Valentine”.
В 30-е годы была и опытная самоходная установка известная под именем “Birch Gun”, с 18-фунтовой пушкой
Birch Gun” Mk.I
Carrier, Valentine, 25 pdr Gun Mk I “Bishop”
25pdr SP, tracked, “Sexton”
Ещё можно вспомнить итальянцев, которые ставили 100-мм гаубицы на автомобильное шасси, но это, всё-таки больше импровизация военного времени.
Как мы видим, в основном все САУ представляли собой легкие полевые гаубицы, тяжелые же самоходные гаубицы реально применяли лишь в Вермахте.
Что касается артиллерии большой и особой мощности, её тоже ставили на гусеницы, но практически никто, кроме американцев, не применял её более-менее массово.
В Советском Союзе в металле были реализованы лишь 152-мм самоходная пушка и 203-мм самоходная гаубица под общим названием СУ-14. Но серийно не выпускались.
В Германии в этой категории знаменитый «Карл», всё остальное на уровне проектов.
Американцы создали и применили 155-мм самоходные пушки 155 mm Gun Motor Carriage M12 “King Kong”. 203-мм гаубицы 203 mm Howitzer Motor Carriage M43 так же были созданы, но к тому времени война уже кончилась.
Советская СУ-14-1 со 152-мм пушкой
Немецкая 600-мм самоходная мортира Gerät 040
Американская 155 mm Gun Motor Carriage M12 “King Kong”
Теперь давайте посмотрим пехотную артиллерию. Здесь есть два варианта самоходных установок.
Вариант первый, это когда пехотные орудия ставили на самоходное шасси и использовали аналогично тому, как создавали самоходные установки дивизионной артиллерии, о которых мы сказали выше.
Если брать СССР то это самоходные установки СУ-12, с установкой 76-мм полковой пушки на автомобильное шасси. Кстати, самая массовая наша предвоенная самоходка.
Если брать Вермахт, то это конечно САУ со 150-мм тяжелым пехотным орудием 15cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H и 15cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.K известные под общим именем “Grille”.
15cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H
15cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.K
В американской армии это самоходные 75-мм гаубицы на шасси полугусеничного бронетранспортера 75mm Howitzer Motor Carriage T30.
75mm Howitzer Motor Carriage T30
Все это в целом установки, аналогичные САУ с легкими полевыми гаубицами.
А вот второй вариант, который представляет собой идею установить на самоходное шасси пехотное орудие, закрыть его броней, и сопровождать пехоту на поле боя, привёл к созданию такого класса машин, как штурмовые орудия. И не важно, что позже штурмовые орудия вооружались даже орудиями большой мощности. Про штурмовые орудия я уже писал не раз раньше, поэтому сейчас просто кратко посмотрим примеры других стран.
В Советском Союзе это опытные СУ-1 и АТ-1, и серийные СУ-122, СУ-152, ИСУ-152 и ИСУ-152. Как я писал ранее, в СССР все САУ обычно имели универсальный характер, и их сложно отнести порой к какому-то конкретному типу, потому те, что перечислил лишь те, которые в наибольшей степени соответствовали именно штурмовым орудиям.
АТ-1
СУ-122
ИСУ-152
В Германии штурмовых орудий было много, как по количеству произведённых, так и по типам.
Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5-cm-Sturmkanone
Sturminfanteriegeschütz 33B
Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz IV mit 15cm Sturmhaubitze 43 “Brummbär”.
Sturmmörserwagen 606/4 mit 38cm RW61 “Sturmtiger”.
В США мы находим только один пример классического штурмового орудия Howitzer Motor Carriage M8. Причём это редкий для Второй Мировой войны пример, когда орудие устанавливается в башне, а не в неподвижной рубке.
Howitzer Motor Carriage M8
Французская армия собиралась выпускать штурмовые орудия, но не успела. Однако они точно заслуживают упоминания.
Canon Automoteur SOMUA SAu 40
75mm Automoteur ARL.
Выпускались штурмовые орудия и в Италии. На танковое шасси ставилась 75-мм гаубица, позже ставили и 105-мм гаубицу.
Semovente da 75/18
Воевали штурмовые орудия и в венгерской армии, причем, собственного производства. Это установка на шасси танка со 105-мм гаубицей.
Rohamlöveg 43M “Zrinyi”
Имелись штурмовые орудия в армиях Швеции и Швейцарии.
Наибольшее же разнообразие представлено в самоходной противотанковой артиллерии.
В Советском Союзе это 57-мм самоходные установки СУ-2-1, более известные под заводским индексом ЗиС-30. К противотанковым САУ правильнее относить и СУ-76, СУ-85 и СУ-100.
СУ-2-1
СУ-85
Самое большое разнообразие было в Вермахте, так как там такие установки создавались ещё и на всевозможных трофейных шасси. Немецкие противотанковые САУ создавались на гусеничном, полугусеничном и колесном шасси, орудие ставилось, как открыто, так и в полностью закрытой рубке. Даже перечислить тут все немецкие противотанковые САУ невозможно, я лучше посвящу этому отдельную статью, потому я просто обозначу разные типы.
Первый вариант — это когда орудие ставилось, открыто или частично закрывалось стенками рубки спереди и сбоку. В основном, конечно, установки на гусеничном шасси, причем пушки самого разного калибра: от 37 до 128 мм.
3,7cm Pak-36 auf Infanteriaschlepper UE (f)
47cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B.
7.5 cm PaK Sfl. auf Pz.Kpfw.II"Marder II"
8,8cm PaK 43 (L/71) auf auf Geschutzwagen III/IV “Nashorn”
Имелись установки и на колесном шасси.
schwere Panzerspahwagen 7,5cm PaK40
Имелись и на полугусеничном, на базе бронетранспортёров.
mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 7,5 cm Pak 40
Второй вариант предусматривал установку орудия в закрытой рубке.
Jagdpanzer IV/70
8.8 cm Pak 43/3 auf Panzerjager "Jagdpanther"
12,8cm Panzerjager “Tigerjager”
Англичане создавали самоходные противотанковые установки сначала на колесном шасси с 6-фунтовой пушкой, но позже с 17-фунтовой пушкой на шасси танков. Были ещё и в небольших количествах легкие установки, представлявшие собой шасси бронетранспортера с 2-фунтовой противотанковой пушкой.
2-pounder Anti-tank Gun Carrier
Carrier, Gun, AEC Mk I “Deacon“
SP 17pdr, Valentine, Mk I “Archer”
В США сначала использовали для противотанковых установок шасси бронетранспортера, затем стали использовать танковое шасси, причем орудие располагалось в открытой сверху башне, а не в рубке. В самом начал войны (в начале для США) в американской армии запустили в серию легкие самоходные установки с 37-мм противотанковой пушкой на шасси легкового полноприводного автомобиля, но они не долго использовались.
37 mm Gun Motor Carriage M6 “Fargo“
57mm Gun Motor Carriage T48.
3-in. Gun Motor Carriage M10 “Wolverine”.
90 mm Gun Motor Carriage M36 “Slugger“
Свои самоходные противотанковые установки создавали в Бельгии, и они использовались в 1940 году. Свои противотанковые САУ, пусть в небольших количествах, делали в Румынии, и хотя создавались они на шасси лицензионного чешского танка или трофейного советского, и использованием трофейной советской пушки, но все-таки это была румынская техника.
TACAM (Tun Anticar pe Afet Mobil) R-2.
TACAM (Tun Anticar pe Afet Mobil) T-60.
Но опять же про противотанковые САУ Второй Мировой войны надо писать отдельно, я же хотел сделать обзор именно всей самоходной артиллерии.
После противотанковой артиллерии, вполне логично, как мне кажется, перейти к артиллерии зенитной.
А зенитная артиллерия ведь тоже разделяется на два различных типа: это малокалиберные автоматические пушки и пулеметы, и орудия среднего и крупного калибра.
Что касается орудий среднего калибра, то они ставились на самоходное шасси ещё со времен Первой Мировой войны. Подобные установки имелись в армиях многих стран, так обычно это не требовало больших усилий, как конструкторов, так и инженеров. Пушка снималась с повозки и ставилась на наиболее подходящее автомобильное шасси. Реже использовалось шасси другое, гусеничное или полугусеничное. Бронировалась установка крайне редко, иногда ставилась бронезащита на кабину. В целом такие установки не очень интересны для изучения.
76,2-мм зенитная пушка образца 1931 г. на автомобиле ЯГ-10 (29К)
8.8cm Flak 18 Sfl.Auf Zugkraftwagen 18t
7 ,7cm Flugabwehrkanone R.K.-Schlepper
Гораздо интереснее зенитные САУ с автоматическими пушками или пулеметами. Предполагалось, что такие установки смогут защищать войска на поле боя и на походе от ударов штурмовой авиации, причём вести огонь будут в движении. Правда, создать самоходные установки, способные вести огонь в движении никому не удалось, но и те, что были построены в разных странах, пользу принесли огромную. Даже то, что тогдашние ЗСУ вели огонь лишь с коротких остановок, их преимущество перед буксируемыми зенитными пушками было существенно.
Среди этих САУ, точнее уж общепринятое сегодня ЗСУ, также были разные варианты технического решения. От простой установки зенитных пушек или пулеметных установок на шасси автомобилей или тягачей, до бронированных зенитных танков. Кстати, в 20-е и 30-е годы, было такое понятие как зенитный танк, и такие машины действительно рассматривались как танк, а не как самоходная артиллерия. Потому предлагаю пока использовать название зенитный танк, хотя это все-таки ЗСУ. Собственно полноценные зенитные танки создавались лишь в Германии и Великобритании. В США и Канаде тоже был созданы интересные образцы, но они так и не стали серийными. И, кстати, в группу «зенитных танков» входят и зенитные бронеавтомобили, в частности английские.
Вот давайте с англичан и начнём. У них были созданы зенитные танки c 40-мм или спаренными 20-мм пушками, на базе крейсерских танков и также зенитные бронеавтомобили на базе тяжелых бронеавтомобилей. Такие машины использовались для противовоздушной обороны танковых и разведывательных полков, а вот в дивизионных зенитных полках танковых дивизий обычно использовали 40-мм зенитные пушки на шасси грузовых автомобилей.
Tank, Cruiser, Mk VI “Crusader” Mk III AA Mk I
Tank, Cruiser, Mk VI “Crusader” Mk III AA Mk III
Car, Armoured Humber Mk. A
Американцы практически все свои зенитные самоходные установки создавали на шасси бронетранспортёров. Это были как пулеметные установки (спаренные или счетверенные крупнокалиберные 12.7-мм пулеметы) или комплексные, в которых сочетались 12.7-мм пулеметы и 37-мм пушки.
Multiple Gun Motor Carriage M17.
Combination Gun Motor Carriage T28E1.
Опытный канадский Tank AA, 20mm Quad, 'Skink'
В СССР по сути не было такого типа машин, если не считать счетверенные установки пулеметов «Максим» на грузовиках, да установки 25-мм и 37-мм зенитных пушек в кузове автомобилей. Использовались ленд-лизовские американские установки, о которых написано выше. Лишь к концу войны в СССР появилась своя 37-мм ЗСУ, но воевать ей уже не пришлось.
Во Франции создавались простейшие установки спаренных или счетверенных 13-мм пулеметов на полноприводном или полугусеничном шасси. Создали их в единичных количествах, но они даже успели повоевать, причем успешно — кого-то сбили в 1940 году.
Больше всего конечно, было у немцев. Если отбросить установку 20-мм и 37-мм пушек в кузове грузовиков, которых было много, но никто их не считал, то имелось несколько вариантов размещения 20-мм, 37-мм пушки или 4х20-мм установки на шасси различных полугусеничных тягачей.
2 cm FlaK 30 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.10/4.
3.7 cm Flak 36 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.6/2.
2 cm Flakvierling 38 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 7/1.
Или гусеничных тягачей и танков.
2 c m FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A.
F lakpanzer 38(t) auf Selbstfahrlafette 38(t) Ausf M.
Ну и, кроме того, было несколько моделей настоящих зенитных танков, часть из которых успела повоевать, а некоторые так и остались в проекте.
3 .7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) “Möbelwagen”.
F lakpanzer IV/2cm Vierling “Wirbelwind”.
F lakpanzer IV “Kugelblitz”.
Интересную ЗСУ создали в Швеции, откуда она попала, как в финскую армию, так и в венгерскую.
Landsverk L-62 “Anti II” финской армии
Есть ещё такой тип артиллерийского орудия, как миномёт. И самоходных миномётов во Второй Мировой войне также хватало.
Во-первых, они были у немцев, которые их ставили в кузов полугусеничных бронетранспортеров.
leichter Schützenpanzerwagen schwerer Granatwerfer.
Во-вторых, у американцев, которые их так же ставили в кузов полугусеничных бронетранспортеров.
81mm Mortar Carrier M4.
В-третьих, они были и у англичан, которые использовали в качестве базы свои гусеничные бронетранспортеры, причём создавались такие самоходные миномёты австралийцами.
3 inch Mortar and Equipment Carrier.
Ну и ещё о чем стоит не забыть, это про реактивную артиллерию. Тем более, что Красной Армии это был самый массовой вид самоходной артиллерии. Впрочем, свои самоходные установки реактивной артиллерии были у немцев, и были у американцев. Только в английской армии все реактивные установки были буксируемыми.
Советская 16х132-мм реактивная установка боевая машина реактивной артиллерии БМ-13-16.
Немецкая 10x158-мм реактивная установка 15cm Panzerwerfer 42 auf (Sf).
Американская 60x114-мм реактивная установка T34 Rocket Launcher “Sherman Calliope”
По каждому из типов или классов самоходных орудий можно написать отдельные статьи, что я, может быть, и сделаю потом, но иногда интересно постараться охватить сразу всё целиком. И в этой статье я как раз и постарался сделать беглый и очень поверхностный обзор самоходной артиллерии Второй Мировой войны с целью показать в одном материале всё её многообразие.
