7 лётчиков СССР, которые стали Героями                              в самый первый день войны, и дали отпор Люфтваффе

22 июня 1941 года советской авиации, дислоцировавшейся в западных регионах страны, был нанесён сокрушительный удар. Потери ВВС Западного фронта 22 июня составили 738 самолётов, в том числе 528 было потеряно на земле.  

Совершив облёт разрушенных аэродромов и увидев масштабы потерь, командующий ВВС Западного фронта генерал  Иван Иванович Копец в тот же день застрелился в своём кабинете.

Но и немецкая авиация понесла небывалые для неё потери. Потому что с первых же часов нашлись отважные советские пилоты, которые дали отпор врагу: били и сбивали его самолёты, а когда кончались боеприпасы – бросались на таран.

Вот лишь несколько случаев отчаянных воздушных боёв 22 июня 1941 года.

№7 Иван Иванов

В 04:10 22 июня поднял в небо свой И-16 с полевого аэродрома во Млынове зам. командира эскадрильи 46-го истребительного авиационного полка ст. лейтенант Иван Иванович Иванов.

Взлетел не один, а во главе звена истребителей И-16 (он сам и 2 ведомых) – на отражение атаки бомбардировщиков Хейнкель-111, заходящих на аэродром.

                                                                 И.И. Иванов. Фото в свободном доступе.

Стремительным ударом эта атака была отбита. Ведущий вражеский бомбардировщик был сбит, упал и взорвался; ещё несколько Хейнкелей были повреждены огнём И-16. Немцы избавились от бомб и повернули назад. Расстреляв весь боекомплект, Иванов настиг ещё один вражеский самолёт сзади и, сделав горку, рубанул винтом по хвостовому оперению бомбардировщика.

Хейнкель потерял управление, врезался в землю и взорвался. Иван Иванов смог совершить жёсткую посадку возле деревни Загорцы, но вскоре скончался в госпитале от тяжёлых травм, полученных при приземлении.

№6 Дмитрий Кокорев

В 05-10 лётчик 124-го истребительного авиаполка мл. лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев взлетел, в составе десятки истребителей МиГ-3 на отражение налёта бомбардировщиков люфтваффе.

Технические данные МиГ-3.

• Длина х размах — 8,25 м х 10,2 м
• Масса пустого — 2699 кг
• Масса взлётная: 3350 кг
• Скорость максимальная у земли — 505 км/ч
• Скорость максимальная на высоте 7800 м — 603 км/ч
• Время набора высоты 5000 м — 5,7 мин
• Потолок — 11 500 м
• Дальность полёта — 1000 км
• Вооружение — 2х7,62-мм, 1х12,7-мм или 2х12,7-мм или 2х20-мм

Израсходовав боезапас, Кокорев воздушным винтом своего МиГ-3 разрушил хвостовое оперение немецкого «Дорнье» (воздушного разведчика Do-215). Самолёт противника упал. Кокореву удалось посадить свой повреждённый самолёт на фюзеляж в районе города Замбров.

Отважный пилот был ранен, но остался жив и продолжил воевать. Правда, увы недолго: погиб Кокорев 12 октября 1941 года, в воздушном бою.

                                                               Д.В. Кокорев. Фото в свободном доступе.

№5 Степан Гудимов

Практически в то же время, утром первого дня войны, в 05:20 свой самоотверженный подвиг в небе Западной Белоруссии совершил зам. командира эскадрильи 33-го истребительного авиаполка ст. лейтенант Степан Митрофанович Гудимов.

В составе группы истребителей И-16 он отражал налёт немецких бомбардировщиков Не-111, которых сопровождали истребители Me-109, на аэродром у города Кобрин Брестской области.

В воздушном бою ст. лейтенант Гудимов сбил один вражеский бомбардировщик огнём, а второй, когда израсходовал боеприпасы, – снёс таранным ударом. Он выпрыгнул с парашютом, но зацепился стропами за самолёт и погиб.

                                             Памятник на месте гибели С.М. Гудимова в Белоруссии. Фото в свободном доступе.

№4 Леонид Бутелин

Мл. лейтенант Леонид Георгиевич Бутелин, на начало войны, был командиром звена 12-го истребительного авиаполка 64-й авиадивизии.

В 05:15 Бутелин, отражая вместе с товарищами налёт на свой аэродром Бовшев, на истребителе И-153 пошёл на таран «Юнкерса-88», отрубив винтом хвостовое оперение немецкого самолета.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 (пилот)
• Длина: 6,275 м
• Размах крыла:  
  • верхнего: 10,0 м
  • нижнего: 7,5 м
• Высота: 3,425 м
• Площадь крыла: 22,14 м² (обоих крыльев)
• Масса пустого: 1 348 кг
• Нормальная взлётная масса: 1 765 кг
• Максимальная взлётная масса: 1 859 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 240 кг
• Объём топливных баков: 316 л
• Силовая установка: 1 × радиальный М-62
• Мощность двигателей: 1 × 1000 л.с. (1 × 610 кВт (номинальная, у земли))
• Воздушный винт: ВИШ АВ-1
• Диаметр винта: 2,8 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 366 км/ч
  • на границе высотности: 426 км/ч
• Скорость сваливания: 110 км/ч
• Практическая дальность: 740 км
• Практический потолок: 11 000 м
• Скороподъёмность: 15 м/с
• Время набора высоты:
  • 3000 м: 5,5 мин.
  • 11000 м: 31 мин.
• Нагрузка на крыло: 84 кг/м²
• Тяговооружённость: 328 Вт/кг
• Длина разбега: 106 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с боекомплектом 2500 патр.
• Неуправляемые ракеты: до 8 × РС-82
• Бомбы: до 200 кг

Ещё раньше он сбил другой немецкий бомбардировщик огнём из пулемётов.

К сожалению, при этом И-153 Бутелина тоже был повреждён и стал стремительно падать. Воспользоваться парашютом пилот не успел (а возможно, он до последнего пытался стабилизировать самолёт и совершить на нём жёсткую посадку). Погиб Бутелин близ деревни Немшин Голичинского района Ивано-Франковской области.

                                                     Л.Г. Бутелин. Фото в свободном доступе.

№3 Василий Лобода

Командир звена 10-го ИАП лейтенант Василий Сергеевич Лобода в 6:30 уже второй раз за день пошёл в воздушный бой в составе эскадрильи истребителей И-16. У города Шауляй на высоте 2 тысяч метров наши лётчики атаковали группу вражеских бомбардировщиков Ju-88 в сопровождении истребителей Bf-109.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 8,95 м (29 футов 4 дюйма)
• Размах крыла: 9,925 м (32 фута 7 дюймов)
• Высота: 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 16,05 м² (172,8 кв. футов)
• Аэродинамический профиль: NACA 2R1 14.2; совет: NACA 2R1 11.35
• Вес пустого: 2247 кг (4954 фунта)
• Вес брутто: 3,148 кг (6 940 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 3400 кг (7496 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Поршневой двигатель Daimler-Benz DB 605A-1 V-12 с жидкостным охлаждением 1475 л.с. (1455 л.с.; 1085 кВт)
• Пропеллеры: 3-лопастной VDM 9-12087, легкосплавный пропеллер с постоянной частотой вращения диаметром 3 м (9 футов 10 дюймов)

Производительность

• Максимальная скорость: 530 км / ч (330 миль / ч, 290 кн) на уровне моря

588 км / ч (365 миль в час; 317 кн) на высоте 4000 м (13000 футов)

642 км / ч (399 миль в час; 347 кн) на высоте 6300 м (20 700 футов)^[87]

622 км / ч (386 миль в час; 336 кн) на высоте 8000 м (26000 футов)^[88]

• Крейсерская скорость: 590 км / ч (370 миль в час, 320 кн) на высоте 6000 м (20 000 футов)
• Дальность: 880-1,144 км (547-711 миль, 475-618 миль на дюйм)
• Боевая дальность: 440-572 км (273-355 миль, 238-309 миль по Гринвичу) 440-572 км до фронта и обратно домой
• Дальность переправы: 1144-1994 км (711-1,239 миль, 618-1,077 миль по гринвичу), 1144 без и 1994 с подвесным баком
• Рабочий потолок: 12 000 м (39 000 футов)
• Скороподъемность: 20,1 м / с (3960 футов / мин)
• Нагрузка на крыло: 196 кг / м² (40 фунтов / кв. фут)
• Мощность / масса: 0,344 кВт / кг (0,209 л.с. / фунт)

Вооружение

• Оружие:
  • 2 × 13 мм (.51 дюйм) синхронизированные пулеметы MG 131 с 300 РПГ
  • 1 × 20 мм (0,78 дюйма) Пушка MG 151/20 в качестве центральной мотоканоны с 200 РПГ^[89] или
  • 1 х 30 мм (1,18 дюйма) пушка MK 108 в качестве центральной мотоканоны с 65 РПГ (вариант G-6 / U4)
  • 2 × 20—мм подкрыльевых пушечных отсека MG 151/20 с 135 РПГ (дополнительный комплект -Rüstsatz VI)
• Ракеты: 2 × 21 см (8 дюймов) Wfr. Gr. 21 ракеты (G-6 с BR21)
• Бомбы: бомба 1 × 250 кг (551 фунт) или бомбы 4 × 50 кг (110 фунтов) или 1 × 300-литровый (79 галлонов США) сбрасываемый бак

Лобода повёл своё звено в атаку на истребители прикрытия. Он сбил один «Мессершмитт». А во второй атаке, выручая товарища, таранил другой вражеский истребитель, сбил его, но и сам при этом погиб.

                                                                           В.С. Лобода. Фото в свободном доступе.

№2 Евгений Панфилов

Благополучно завершился воздушный таран, который совершил командир звена 126-го истребительного авиационного полка мл. лейтенант Евгений Максимович Панфилов. В 08:30, защищая свой аэродромом под Белостоком, он протаранил немецкий истребитель Ме-109.

Панфилов выпрыгнул с парашютом из своего падающего МиГ-3, и остался жив. После выхода из госпиталя воевал в составе 148-го и 254-го истребительных авиаполков, уже на Як-1.

Погиб в очередном воздушном бою 12 августа 1942 года.

                                                                       Е.М. Панфилов. Фото в свободном доступе.

№1 Андрей Данилов

Около 10-ти утра рядом с аэродромом Лесище, в Гродненской области, дрался с истребителями и бомбардировщиками противника лётчик 127-го истребительного авиаполка, старший политрук Андрей Степанович Данилов.

На истребителе И-153 он сбил немецкий «Юнкерс-88».

Общие характеристики

• Экипаж: 4 (пилот, бомбардир / передний стрелок, радист / задний стрелок, штурман / подфюзеляжный стрелок)
• Длина: 14,4 м (47 футов 3 дюйма)
• Размах крыльев: 20 м (65 футов 7 дюймов)
• Высота: 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 54,5 м² (587 квадратных футов)
• Вес пустого: 9 860 кг (21 737 фунтов)
• Вес брутто: 12 105 кг (26 686 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 14 000 кг (30 865 фунтов)
• Силовая установка: 2 × перевернутый поршневой двигатель Junkers Jumo 211J-1 или 211J-2 V-12 жидкостного охлаждения, мощностью 1000 кВт (1340 л.с.) каждый для взлета

1010 кВт (1350 л.с.) на высоте 250 м (820 футов)

790 кВт (1060 л.с.) на высоте 5200 м (17 000 футов)

• Пропеллеры: 3-лопастный винт переменного шага VDM

Производительность

• Максимальная скорость: 470 км / ч (290 миль в час, 250 кн) на высоте 5300 м (17 390 футов) и 12 500 кг (27 557 фунтов)
• Крейсерская скорость: 370 км / ч (230 миль в час, 200 кн) при экономичной крейсерской скорости 5300 м (17 390 футов)
• Дальность полета: 1790 км (1110 миль, 970 миль на дюйм) при 2896 л (765 галлонов США; 637 галлонов imp)
• Дальность плавания на пароме: 2730 км (1700 миль, 1470 миль в час) с 4028 л (1064 галлона США; 886 галлонов имп)
• Служебный потолок: 8200 м (26 900 футов)
• Время набора высоты: 5400 м (17 700 футов) за 23 минуты
• Нагрузка на крыло: 220 кг / м² (45 фунтов / кв. фут)
• Мощность / масса: 0,100 л.с. / фунт (0,164 кВт / кг)

Вооружение

• Оружие:
  • 1 × 7,92-мм пулемет MG 81J на гибком креплении в переднем лобовом стекле, стреляющий вперед 1000 выстрелами.^{[N 4]}
  • 1 × 7,92-мм пулемет MG 81J на гибком креплении в нижней части носового остекления фюзеляжа, стреляющий вперед 1000 выстрелами.
  • 2 × 7,92-мм пулемета MG 81J на гибком креплении в задней части фонаря кабины, стреляющие в кормовую часть по 1000 выстрелов каждый.^[71]
  • 1 × 7,92-мм спаренный пулемет MG 81Z на гибком креплении в заднем подфюзеляжном положении Бола, стреляющий в кормовую часть 1000 выстрелов.^[72][71]
• Бомбы: До 1400 кг (3100 фунтов) боеприпасов внутри в двух бомбовых отсеках весом 900 кг (2000 фунтов) и 500 кг (1100 фунтов) или до 3000 кг (6600 фунтов) снаружи. Перенос бомб извне увеличивал вес и лобовое сопротивление и ухудшал летно-технические характеристики самолета. Для переноски максимальной нагрузки обычно требовался взлет с помощью ракеты.

Потом был вынужден вступить в воздушный бой с «Мессершмиттами», сопровождавшими немецкие бомбардировщики. Его И-153 был серьёзно повреждён, сам Данилов получивший несколько пулевых и склочных ранений. Тараном он повредил крыло «Meссершмитту», а сам смог совершить жёсткую посадку на поле.

9 июля 1941 года в «Красной звезде» вышла статья о подвигах советских лётчиков, в которой Данилов был объявлен погибшим. Но он выжил: раненого пилота выходили местные жители и передали медсанбату, который отступал через деревню Черлены на восток. Удивительно, но в этом санбате Данилов встретил немецкого пилота, которого он сбил тараном: тот приземлился с парашютом, получил серьёзные травмы и попал в плен.

Это был майор люфтваффе, майор, воевавший ранее во Франции, Бельгии, в Польше, на Балканах, и, по его словам, сбивший больше тридцати самолётов противника.