ПТРК " Конкурс "

                                                                  ПТРК “ Конкурс “

С се­ре­ди­ны шес­ти­де­ся­тых го­дов оп­ре­де­ли­лась не­об­хо­ди­мость соз­да­ния но­во­го са­мо­ход­но­го про­ти­во­тан­ко­во­го ком­плек­са с по­лу­ав­то­ма­ти­че­ским на­ве­де­ни­ем ра­кет вза­мен со­сто­яв­ших на воо­ру­же­нии ком­плек­сов «Шмель» и «Фа­лан­га». Та­кой ком­плекс дол­жен был со­став­лять ос­но­ву про­ти­во­тан­ко­вых средств пол­ко­во­го уров­ня, ис­хо­дя из при­ме­не­ния во взаи­мо­дей­ст­вии с воо­ру­жен­ны­ми пе­ре­нос­ны­ми ком­плек­са­ми ба­таль­он­ны­ми про­ти­во­тан­ко­вы­ми под­раз­де­ле­ния­ми. В со­от­вет­ст­вии с по­став­лен­ны­ми за­да­ча­ми но­вый ком­плекс пред­на­зна­чал­ся для по­ра­же­ния со­вре­мен­ных бро­не­це­лей на уда­ле­нии до 4 км. Ис­хо­дя из тре­буе­мо­го диа­па­зо­на даль­но­стей, для обес­пе­че­ния ма­ло­го по­лет­но­го вре­ме­ни так­ти­ко-тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ния­ми во­ен­ных за­да­ва­лась сверх­зву­ко­вая ско­рость по­ле­та - по­ряд­ка 450 м/с.

В от­ли­чие от кол­лек­ти­ва ко­ло­мен­ско­го Кон­ст­рук­тор­ско­го бю­ро ма­ши­но­строе­ния, реа­ли­зо­вав­ше­го тре­бо­ва­ния за­каз­чи­ка во всей их со­во­куп­но­сти в ком­плек­се «Штурм», туль­ские кон­ст­рук­то­ры кри­ти­че­ски по­до­шли к ана­ли­зу це­ле­со­об­раз­но­сти пред­ло­жен­ных во­ен­ны­ми ха­рак­те­ри­стик и пре­ж­де все­го от­ка­за­лись от соз­да­ния сверх­зву­ко­вой ра­ке­ты. В ре­зуль­та­те им уда­лось соз­дать вдвое бо­лее лег­кую ра­ке­ту, умень­шить мерт­вую зо­ну, а так­же сни­зить стои­мость за счет ис­поль­зо­ва­ния про­вод­ной ли­нии пе­ре­да­чи ко­манд, не­при­ем­ле­мой для сверх­зву­ко­вой ра­ке­ты.

Та­ким об­ра­зом, по срав­не­нию с при­ме­не­ни­ем сверх­зву­ко­вой ра­ке­ты обес­пе­чи­вал­ся боль­ший бое­ком­плект бое­вой ма­ши­ны, ра­ке­та мог­ла при­ме­нять­ся с вы­нос­ной пус­ко­вой ус­та­нов­ки, дос­ти­га­лась вы­со­кая сте­пень бое­вой и экс­плуа­та­ци­он­ной уни­фи­ка­ции с ком­плек­сом «Фа­гот».

                                                                                   ПТРК “ Фагот “

4 фев­ра­ля 1970 го­да вы­шло По­ста­нов­ле­ние СМ №30 о раз­ра­бот­ке ПТРК «Го­бой». Но­вый ПТРК раз­ра­ба­ты­ва­ло КБП и во мно­гом уни­фи­ци­ро­ва­ло его с «Фа­го­том». В ча­ст­но­сти, из пус­ко­во­го уст­рой­ст­ва «Го­бой» мож­но бы­ло стре­лять «Фа­го­том». В 1970 го­ду ПТРК «Го­бой» был пе­ре­име­но­ван в «Кон­курс».
По срав­не­нию с «Фа­го­том» «Кон­курс» стал боль­ше, тя­же­лее, уве­ли­чи­лись бро­не­про­би­вае­мость и даль­ность стрель­бы, мар­ше­вая ско­рость по­ле­та ос­та­лась прак­ти­че­ски без из­ме­не­ний. Как «Кон­курс», так и «Фа­гот» вра­ща­лись в по­ле­те для ком­пен­са­ции экс­цен­три­си­те­та дви­га­те­ля.

                                                                        ПТРК “ Конкурс “

Ком­плекс при­нят на воо­ру­же­ние в са­мо­ход­ном ва­ри­ан­те с бое­вой ма­ши­ной 9П148 и в пе­ре­нос­ном ва­ри­ан­те в ян­ва­ре 1974 г. как сред­ст­во про­ти­во­тан­ко­вых ба­та­рей мо­то­стрел­ко­вых пол­ков, мо­то­стрел­ко­вых и тан­ко­вых ди­ви­зий, в 1979 г. - в са­мо­ход­ном ва­ри­ан­те на БТР-РД «Ро­бот» (для ВДВ).

                                                                                  БТР-РД “ Робот “

Кро­ме Рос­сии ком­плекс раз­ных мо­ди­фи­ка­ций со­сто­ит на воо­ру­же­нии су­хо­пут­ных сил Аф­га­ни­ста­на, Бол­га­рии, Венг­рии, Ин­дии, Иор­да­нии, Ира­на, Се­вер­ной Ко­реи, Ку­вей­та, Ли­вии, Ни­ка­ра­гуа, Пе­ру, Поль­ши, Ру­мы­нии, Си­рии, Вьет­на­ма, Фин­лян­дии.

ПТРК 9к113 «Кон­курс» пред­на­зна­чен для по­ра­же­ния со­вре­мен­ной бро­не­тан­ко­вой тех­ни­ки, дру­гих бро­ни­ро­ван­ных це­лей про­тив­ни­ка, под­виж­ных и не­под­виж­ных, раз­ру­ше­ния фор­ти­фи­ка­ци­он­ных ук­ре­п­ле­ний, унич­то­же­ния ог­не­вых средств и то­чек на уда­ле­нии до 4 км.

Со­став са­мо­ход­но­го ком­плек­са:

• На бое­вой ма­ши­не 9П148:

• бое­вая ма­ши­на 9П148 на ба­зе БРДМ-2;
• ПТУР 9М113 или 9М113 и 9М111М;
• вы­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М.
• На 6 бое­вых ма­шин (про­ти­во­тан­ко­вый взвод) по­ло­же­на од­на кон­троль­но-про­ве­роч­ная ма­ши­на 9В871.

• На бое­вой ма­ши­не БТР-РД «Ро­бот»:

• бое­вая ма­ши­на на ба­зе БТР-Д;
• ПТУР 9М113 и ПТУР 9М111М;
• две вы­нос­ных пус­ко­вых ус­та­нов­ки 9П135М-1.

Со­став пе­ре­нос­но­го ком­плек­са:

• пе­ре­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М, вьюк №1 мас­сой 22,5 кг;
• две ПТУР 9М113 в ТПК.

Про­ти­во­тан­ко­вая управ­ляе­мая ра­ке­та 9М113

Противотанковая управляемая ракета 9М113:

длина контейнера — 1260 мм,  ракеты (с вышибной установкой) — 1165 мм,
калибр ракеты — 135 мм, размах крыльев — 468 мм, масса переносной ПУ — 22 кг, ракеты 9М113 — 14.5 кг,
в ТПК — 25,3 кг,  боевая часть — 2,7 кг, кумулятивная, бронепробиваемость (под углом 60°) - 250 мм,
дальность стрельбы — 7574000 м, средняя скорость полета — 208 м/с,
время полета на максимальную дальность – 2с  скорострельность — 2-3 в/м.
На рисунке:
1 — аэродинамические рули;  2 — кумулятивная боевая часть;
3 — твердотопливный двигатель;  4 — сопло;   5 — крылья;
6 — гироскопический блок системы управления;  7 — батарея;
8 — катушка с проводом;  9 — источник излучения

Противотанковая управляемая ракета 9М113М:
дальность стрельбы — днем 75-4000 м,  ночью 75-2500 м, длина контейнера — 1263 мм,  длина ракеты — 1260 мм,
калибр ракеты — 135 мм,  размах крыльев — 468 мм, Масса ракеты — 16,5 кг,  в ТПК — 26.5 кг.
Боевая часть тандемно-кумулятивная,  бронепробиваемость по нормали — 800 мм,  под углом 60° к нормали — 300 мм,
преодоление динамической защиты обеспечивается, техническая скорострельность — 3 в/мин.
На рисунке:
1 — предзарядтандемной боевой части;   2 — воздушно-динамический привод полуоткрытого типа с лобовым воздухозаборником;
3 — аэродинамические рули;  4 —основной заряд тандемной боевой части;
5 —двигательная установка;  6 — гироскопический блок;
7 — крылья;  8 — батарея;  9 — система управления;
10 — катушка с проводом;  11 — источник излучения

Сна­ряд 9М113 ском­по­но­ван по аэ­ро­ди­на­ми­че­ской схе­ме «ут­ка», т.е. аэ­ро­ди­на­ми­че­ские ру­ли раз­ме­ще­ны впе­ре­ди цен­тра тя­же­сти сна­ря­да. Управ­ляю­щая си­ла, обес­пе­чи­ваю­щая ма­невр сна­ря­да, соз­да­ет­ся за счет по­во­ро­та аэ­ро­ди­на­ми­че­ских ру­лей. В це­лях ста­би­ли­за­ции на тра­ек­то­рии сна­ряд в по­ле­те вра­ща­ет­ся. Вра­ще­ние сна­ря­да в по­ле­те обес­пе­чи­ва­ет­ся ло­па­стя­ми и со­пла­ми, ус­та­нов­лен­ны­ми под уг­ла­ми 2° и 9° со­от­вет­ст­вен­но к про­доль­ной оси сна­ря­да.

Сис­те­ма управ­ле­ния сна­ря­дом в по­ле­те - по­лу­ав­то­ма­ти­че­ская с пе­ре­да­чей ко­манд на сна­ряд по про­во­дам. Прин­цип по­лу­ав­то­ма­ти­че­ско­го управ­ле­ния за­клю­ча­ет­ся в том, что опе­ра­тор с мо­мен­та вы­ле­та сна­ря­да из кон­тей­не­ра до мо­мен­та по­ра­же­ния це­ли удер­жи­ва­ет пе­ре­кре­стие сет­ки оп­ти­че­ско­го ви­зи­ра на це­ли, при этом сна­ряд ав­то­ма­ти­че­ски удер­жи­ва­ет­ся на ли­нии ви­зи­ро­ва­ния. Ме­сто­на­хо­ж­де­ние сна­ря­да оп­ре­де­ля­ет­ся по ин­фра­крас­но­му из­лу­че­нию лам­пы-фа­ры.

Бор­то­вая ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния со­сто­ит из ка­туш­ки, про­вод­ной ли­нии свя­зи, бло­ка управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­то­ра, бло­ка ру­ле­во­го при­во­да и лам­пы-фа­ры. Вся ап­па­ра­ту­ра раз­ме­ще­на в ап­па­ра­тур­ном от­се­ке, за ис­клю­че­ни­ем бло­ка ру­ле­во­го при­во­да, рас­по­ло­жен­но­го в го­лов­ной час­ти сна­ря­да.

Ко­ор­ди­на­тор 9Б61 пред­став­ля­ет со­бой ги­ро­скоп с тре­мя сте­пе­ня­ми сво­бо­ды, ко­то­рый обес­пе­чи­ва­ет со­гла­со­ва­ние ко­манд управ­ле­ния, вы­ра­ба­ты­вае­мых на­зем­ной ап­па­ра­ту­рой управ­ле­ния в сис­те­ме ко­ор­ди­нат пус­ко­во­го уст­рой­ст­ва, с сис­те­мой ко­ор­ди­нат вра­щаю­ще­го­ся сна­ря­да.

Блок ру­ле­во­го при­во­да пред­на­зна­чен для управ­ле­ния сна­ря­дом в по­ле­те по кур­су и тан­га­жу с по­мо­щью аэ­ро­ди­на­ми­че­ских ру­лей. Он пред­став­ля­ет со­бой элек­тро­маг­нит­ный ме­ха­низм с по­во­рот­ны­ми яко­ря­ми, на ко­то­рых ус­та­нов­ле­ны аэ­ро­ди­на­ми­че­ские ру­ли.

Лам­па-фа­ра яв­ля­ет­ся элек­три­че­ским ис­точ­ни­ком ин­фра­крас­но­го све­то­во­го из­лу­че­ния и пред­на­зна­че­на для оп­ре­де­ле­ния по­ло­же­ния сна­ря­да от­но­си­тель­но ли­нии ви­зи­ро­ва­ния. Она рас­по­ло­же­на в ап­па­ра­тур­ном от­се­ке в кар­ка­се ка­туш­ки про­вод­ной ли­нии свя­зи.

Сна­ряд 9М113 име­ет ку­му­ля­тив­ную бое­вую часть 9Н131, ко­то­рая вы­пол­не­на в ви­де бое­во­го от­се­ка, рас­по­ло­жен­но­го ме­ж­ду бло­ком ру­ле­во­го при­во­да и раз­гон­но-мар­ше­вой дви­га­тель­ной ус­та­нов­кой, и со­сто­ит из кор­пу­са, ку­му­ля­тив­но­го за­ря­да и пре­до­хра­ни­тель­но-де­то­ни­рую­ще­го ме­ха­низ­ма.

Даль­ность стрель­бы - 75-4000 м. Бое­вая часть 9Н131 - ку­му­ля­тив­ная, мас­сой 2,7 кг. Бро­не­про­би­вае­мость - 250 мм при 60°, 560 мм при 90°. Сис­те­ма управ­ле­ния - по­лу­ав­то­ма­ти­че­ская по про­во­дам. Ве­ро­ят­ность по­па­да­ния - 0,9. Ско­рость по­ле­та: сред­няя - 208 м/с., мак­си­маль­ная - 250 м/с. Вре­мя по­ле­та на мак­си­маль­ную даль­ность - 20 с. Мас­са: ра­ке­ты - 14,58 кг, ТПК с ра­ке­той - 25,3 кг. Раз­ме­ры ра­ке­ты: ка­либр - 135 мм, дли­на - 1165 мм, раз­мах кры­ла - 468 мм. Раз­ме­ры ТПК: дли­на - 1263 мм, ши­ри­на - 188 мм, вы­со­та - 230 мм.

Бое­вая ма­ши­на 9П148

Для ПТРК на ба­зе БРДМ-2 бы­ла соз­да­на бое­вая ма­ши­на 9П148. На ПУ бое­вой ма­ши­ны на­хо­дит­ся пять кон­тей­не­ров со сна­ря­да­ми 9М113. Все­го же во­зи­мый бое­ком­плект со­став­ля­ет 20 ра­кет (10 ра­кет 9М113 и 10 ра­кет 9М111М) или 15 ра­кет 9М113. Па­кет на­прав­ляю­щих мо­жет под­за­ря­жать­ся бое­ком­плек­том рас­че­том в два че­ло­ве­ка без вы­хо­да из-за бро­ни. За­груз­ка ма­ши­ны пол­ным бое­ком­плек­том ра­кет 9М113 про­дол­жа­ет­ся 15 ми­нут.

По­сле пус­ка стре­ля­ный кон­тей­нер ав­то­ма­ти­че­ски сбра­сы­ва­ет­ся.

В ком­плек­та­цию ма­ши­ны вхо­дит вы­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка ти­па 9П135, ко­то­рая вме­сте с бое­ком­плек­том мо­жет вы­но­сить­ся из бое­вой ма­ши­ны и ис­поль­зо­вать­ся не­за­ви­си­мо от неё. При­цел и на­зем­ная ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния яв­ля­ют­ся еди­ны­ми для ис­поль­зо­ва­ния в во­зи­мом и вы­нос­ном ва­ри­ан­тах.

Кон­ст­рук­ция при­во­дов на­ве­де­ния бое­вой ма­ши­ны 9П148 по­зво­ля­ет вес­ти огонь по низ­ко­ле­тя­щим ма­ло­ско­ро­ст­ным са­мо­ле­там и вер­то­ле­там, а так­же стрель­бу на пла­ву по це­лям на бе­ре­гу при фор­си­ро­ва­нии вод­ных пре­град. Угол го­ри­зон­таль­но­го на­ве­де­ния 20°. Ско­ро­стрель­ность на мак­си­маль­ную даль­ность 2-3 выстр./мин. Рас­чет бое­вой ма­ши­ны 2 че­ло­ве­ка.

Ба­за - БРДМ-2. Ко­лес­ная фор­му­ла - 8х8. Чис­ло ра­кет на ПУ - 5. Вре­мя: пе­ре­хо­да в бое­вое по­ло­же­ние - 25 с, пе­ре­за­ря­жа­ния - 1 мин 30 с., за­ря­жа­ния - 15 мин. Бое­вая мас­са - 7 т. Раз­ме­ры: дли­на - 5750 мм, ши­ри­на - 2350 мм, вы­со­та - 2310 мм. Кли­ренс - 340 мм. Тип дви­га­те­ля - кар­бю­ра­тор­ный ГАЗ-41. Мощ­ность: мак­си­маль­ная - 140 л.с. Удель­ная мощ­ность - 20,0 л.с./т. За­пас то­п­ли­ва - 290 л. Ско­рость: мак­си­маль­ная - 95 км/ч, на пла­ву - 10 км/ч. За­пас хо­да - 750 км. Пре­одо­ле­вае­мые пре­пят­ст­вия: подъ­ем - 30 град., крен - 25 град, стен­ка - 0,4 м, ров - 1,22 м. Бро­ни­ро­ва­ние: лоб кор­пу­са - 6-10 мм. Ра­дио­стан­ция - Р-123, с даль­но­стью свя­зи до 20 км. Обо­ру­до­ва­ние - ТНА-2, ФВУ, сред­ст­ва по­жа­ро­ту­ше­ния.

Бое­вая ма­ши­на БТР-РД «Ро­бот»

Ба­за - БТР-Д. Воо­ру­же­ние - 2 7,62-мм кур­со­вых пу­ле­ме­та ПКТ, бое­ком­плект - 2000 па­трон. 2 пе­ре­нос­ных пус­ко­вых ус­та­нов­ки 9П135М-1 (од­на кре­пить­ся на ма­ши­не, дру­гая ис­поль­зу­ет­ся в вы­нос­ном ва­ри­ан­те). Об­щей бое­ком­плект - 24 ра­ке­ты (12 ра­кет 9М113 и 12 ра­кет 9М111). Бое­вой рас­чет - 6 че­ло­век (ко­ман­дир ма­ши­ны, стар­ший опе­ра­тор, 3 опе­ра­то­ра и ме­ха­ни­к-во­ди­тель). Бое­вая мас­са - 8,0 т. Раз­ме­ры: дли­на - 5885 мм, ши­ри­на - 2630 мм, вы­со­та - 1650-2000 мм. Кли­ренс - пе­ре­мен­ный от 110 до 450 мм. Сред­нее удель­ное дав­ле­ние на грунт - 0,5 кг/см3. Тип дви­га­те­ля - ди­зель 5Д20. Мощ­ность: мак­си­маль­ная - 240 л.с., удель­ная - 30 л.с./т. Ско­рость: мак­си­маль­ная - 60 км/ч., по грун­ту - 35 км/ч, на пла­ву - 9-10 км/ч. За­пас хо­да - 500 км. Пре­одо­ле­вае­мые пре­пят­ст­вия: подъ­ем - 32-35 град., крен - 18 град, ров - 2 м, стен­ка - 0,7 м. Бро­ни­ро­ва­ние - про­ти­во­пуль­ное: лоб - от 12,7-мм, борт - 7,62-мм пуль. ФВУ. ГО-27. Сред­ст­ва по­ста­нов­ки дым­за­вес - ТДА, 4 81-мм ПУ 902В.
Обо­ру­до­ва­ние: ра­дио­стан­ция Р-123М.

 Пе­ре­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М

Со­став: ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния 9С451М (ап­па­рат­ный блок 9С474 и при­бор на­ве­де­ния 9Ш119М1 (10х, 6о)) и ме­ха­низм пус­ка 9П155 на стан­ке 9П56М. Чис­ло ра­кет на ПУ - 1. Уг­лы на­ве­де­ния: ГН - 360°, ВН - -5…+20°. Мас­са - 22,5 кг. Раз­ме­ры в бое­вом по­ло­же­нии: дли­на - 1263 мм, ши­ри­на - 770 мм, вы­со­та - 700 мм. Рас­чет - 3 че­ло­ве­ка. Ско­ро­стрель­ность - до 3 пус­ков в ми­ну­ту. Вре­мя пе­ре­во­да в бое­вое по­ло­же­ние - ме­нее 1 мин.

При стрель­бе из бое­вой ма­ши­ны 9П148 опе­ра­тор на­жи­ма­ет на пуль­те на кноп­ку ПУСК, при этом с бло­ка пи­та­ния ап­па­ра­ту­ры управ­ле­ния ма­ши­ны 9П148 по­да­ет­ся на­пря­же­ние 12В по­сто­ян­но­го то­ка на элек­тро­вос­пла­ме­ни­те­ли бор­то­во­го ис­точ­ни­ка пи­та­ния, вто­рой на­зем­ной ба­та­реи бло­ка пи­та­ния и по­ро­хо­во­го за­ря­да ро­то­ра ко­ор­ди­на­то­ра.

При стрель­бе с пус­ко­вой ус­та­нов­ки 9П135М опе­ра­тор на­жи­ма­ет на спус­ко­вой крю­чок ме­ха­низ­ма пус­ка, рас­по­ло­жен­но­го на пус­ко­вой ус­та­нов­ке, при этом в ме­ха­низ­ме пус­ка ин­дук­ти­ру­ют­ся им­пуль­сы на­пря­же­ния, ко­то­рые по­да­ют­ся на элек­тро­вос­пла­ме­ни­те­ли бор­то­во­го ис­точ­ни­ка пи­та­ния, вто­рой на­зем­ной ба­та­реи бло­ка пи­та­ния и по­ро­хо­во­го за­ря­да ро­то­ра ко­ор­ди­на­то­ра.

Даль­ней­шее взаи­мо­дей­ст­вие эле­мен­тов сна­ря­да при пус­ке и в по­ле­те при стрель­бе из бое­вой ма­ши­ны 9П148 и с пус­ко­вой ус­та­нов­ки 9П135М ана­ло­гич­но.

Че­рез 0,2 с от­кры­ва­ет­ся пе­ред­няя крыш­ка кон­тей­не­ра, а за­тем сра­ба­ты­ва­ет элек­тро­вос­пла­ме­ни­тель вы­шиб­ной дви­га­тель­ной ус­та­нов­ки. Форс пла­ме­ни под­жи­га­ет по­ро­хо­вой за­ряд 9X180, и под дав­ле­ни­ем га­зов сна­ряд вы­бра­сы­ва­ет­ся из кон­тей­не­ра с дуль­ной ско­ро­стью не ме­нее 64 м/с. На рас­стоя­нии 10-15 м от дуль­но­го сре­за кон­тей­не­ра про­ис­хо­дит за­пуск раз­гон­но-мар­ше­вои ус­та­нов­ки сна­ря­да. Эта ус­та­нов­ка ос­на­ще­на од­но­ка­мер­ным двух­ре­жим­ным ре­ак­тив­ным твер­до­то­п­лив­ным дви­га­те­лем. Двух­ре­жим­ность дос­ти­га­ет­ся за счет гео­мет­ри­че­ской фор­мы по­ро­хо­во­го за­ря­да 9X179.

По­сле вы­ле­та сна­ря­да из кон­тей­не­ра све­то­вое из­лу­че­ние лам­пы-фа­ры по­па­да­ет во вход­ной зра­чок оп­ти­ко-ме­ха­ни­че­ско­го ко­ор­ди­на­то­ра на­зем­ной ап­па­ра­ту­ры управ­ле­ния, где пре­об­ра­зу­ет­ся в элек­три­че­ский сиг­нал и в ви­де час­тот­но-мо­ду­ли­ро­ван­но­го на­пря­же­ния по­сту­па­ет в ап­па­ра­тур­ный блок.

Ап­па­ра­тур­ный блок ав­то­ма­ти­че­ски вы­ра­ба­ты­ва­ет управ­ляю­щие на­пря­же­ния по кур­су и тан­га­жу, про­пор­цио­наль­ные ве­ли­чи­не ли­ней­но­го от­кло­не­ния сна­ря­да от ли­нии ви­зи­ро­ва­ния.

В ПТРК в до­пол­не­ние к по­лу­ав­то­ма­ти­че­ской сис­те­ме управ­ле­ния вве­ден ре­жим руч­ной кор­рек­ции на ко­неч­ном уча­ст­ке тра­ек­то­рии для по­вы­ше­ния точ­но­сти стрель­бы в ус­ло­ви­ях оп­ти­че­ских по­мех. О на­ли­чии по­мех сиг­на­ли­зи­ру­ет спе­ци­аль­ный ин­ди­ка­тор.
Ми­ни­маль­ная даль­ность стрель­бы сна­ря­дом 9М113 оп­ре­де­ля­ет­ся даль­но­стью взве­де­ния взры­ва­те­ля (око­ло 75 м).

Ра­ке­ты ти­па «Кон­курс» ис­поль­зо­ва­лись в со­ста­ве воо­ру­же­ния бое­вых ма­шин пе­хо­ты БМП-1П и БМП-2, при этом бое­ком­плект со­став­лял че­ты­ре ра­ке­ты. На бо­лее лег­ких БМД-2 и БМД-3 пре­ду­смот­ре­на сме­шан­ная ком­плек­та­ция из од­но­го «Кон­кур­са» и двух «Фа­го­тов».